Область применения инертных материалов Инертные материалы широко применяются в различных отраслях промышленности, строительства и сельского хозяйства. В строительной отрасли они используются для производства бетона, цемента, керамических изделий и других строительных материалов. Они обеспечивают прочность и долговечность … Читать дальшестроительных конструкций и могут быть использованы как заменитель природных материалов, таких как гравий или песок. В сельском хозяйстве инертные материалы используются для улучшения почвы. Например, перлит, вермикулит и песок добавляют к грунту, чтобы улучшить дренаж и воздушность почвы. Количество инертных материалов, добавляемых к почве, зависит от типа почвы и цели выращивания культурных растений. Инертные материалы также используются в производстве отделочных материалов, например, для создания декоративных камней, керамических плиток и других отделочных материалов. Также инертные материалы используются для изготовления уплотнительных материалов, например, для уплотнения дорог, площадок, аэродромов и т.д. Инертные материалы широко используются в промышленности и строительстве. Они нужны для создания различных конструкций и элементов, таких как фундаменты, стены, перекрытия, гидроизоляционные слои и многое другое. Одним из основных преимуществ инертных материалов является их стойкость к воздействию различных химических веществ, влаги и механических нагрузок. Одним из самых популярных инертных материалов является песок. Он используется для создания бетонных и кирпичных конструкций, а также для производства стекла и керамики. Кроме того, песок применяется в металлургии, горнодобывающей промышленности и других областях производства. Еще одним важным инертным материалом является гравий. Он используется для производства бетона и асфальта, а также для устройства дренажных систем и дорожных покрытий. Гравий также применяется в водоочистке и различных механических фильтрах. Еще один важный инертный материал – керамзит. Он широко используется для утепления зданий, а также для создания легких бетонных конструкций. Керамзит также применяется в сельском хозяйстве для создания высококачественных грунтов и компостов. В заключение, инертные материалы являются необходимыми компонентами многих промышленных и строительных процессов, и их применение становится все более широким и разнообразным. По вопросам поставки инертных материалов обращаться: Телефоны: +7-921-994-22-32; +7-989-227-01-99 Эл. почта: tlk.krym@gmail.com; ip.ab@inbox.ru Сайт: https://тлк-крым.рф Адрес офиса в Санкт-Петербурге: Загородный пр-кт, д. 27/21, литера А, пом. 13-Н, оф. 5

Телега производственная самоходная 24 тонны AGV Описание на колесную тележку: Грузоподъемность: 24 тонны 1 поворотная ость (максимальный угол поворота) Рабочий диапазон температур: -20/+40 С Постоянная работа на улице под открытым небом, перевозки склад-склад до 500м Дорожное покрытие: асфальт, бе… Читать дальшетон (зимой может быть припорошен снегом) Возможность работы в условиях атмосферных осадков (дождь/снег) Габариты платформы: 13 000 мм х 2 500 мм Скорость платформы до 30 м/мин (плавный пуск и торможение) Управление с джойстикового р/пульта+резервный п/у на кабеле (предусмотреть возможность подачи гудка с обоих пультов в случае опасности на пути следования тележки) Литиевый АКБ на 6 ч непрерывной работы+ зарядное устройство Датчики против столкновений, светозвуковая сигнализация Проушины для стропил Ограждения (борта) по периметру исключающие падение груза Защитный бампер (опционально) Дополнительно: - запасной АКБ - ЗИП на быстроизнашиваемые детали

Кран козловой контейнерный г/п 50 т., КС50-42 Основные предлагаемые технические характеристики включают:  Рабочий уровень стальной конструкции: A3  Рабочий уровень механизма: M4  Пролет: 42м  Номинальная грузоподъемность: 50 т (основной крюк)/10 т (вспомогательный крюк)  Высота подъема осно… Читать дальшевного крюка: 14,5 м (основной крюк)/16,7 м (вспомогательный крюк)  Скорость подъема главного крюка при 50 т: 0,3~3 м/мин (большая нагрузка)  Грузоподъемность основного крюка: 2*15 кВт.  Модель вспомогательного крюка: МД1 10т-18м.  Скорость подъема вспомогательного крюка при 10 т: 0,7-7 м/мин.  Мощность подъема вспомогательного крюка: 13 кВт.  Скорость движения тележки: 0~8м/мин.  Мощность перемещения тележки: 13 кВт, преобразована из CD1 10 т.  Скорость движения крана: 2,5~25 м/мин (тяжелая нагрузка)  Давление колеса крана/диаметр колеса: 121 кН/∅ 300 мм.  Количество крановых колес: 4*4  Максимальный уклон: ±2%  Температура окружающей среды: от -20℃ до +40℃.  Рабочее место: на открытом воздухе  Трек: P43, предоставлен заказчиком  Источник питания: барабан с силовым кабелем длиной 100 м.  Общий вес: примерно 79,6 т.  Режим работы: беспроводной пульт + кабина  Режим торможения: Электрический гидравлический тормоз колес.  Защита от ветра: ветровой анкер + механический рельсовый зажим.

Осуществим доставку автомобильным транспортом на территории г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области следующих инертных материалов: Песок сеяный ≥ 2.0 мм Песок карьерный Песок карьерный ≥ 2.0 мм Песок карьерный 1 сорт Песок карьерный 2 сорт Супесь Песок сеяный м.к. 1.0-1.2 мм Песок сеяный м.к. 1.4… Читать дальше-2.0 мм Песок сеяный м.к. более 2.0 мм ПГС 0-20 мм ПГС 0-40 мм ПГС 0-100 мм Булыжник не сортированный Щебень 5/20 мм Щебень 20/40 мм Щебеночно-песчаная смесь 0/20 мм Щебеночно-песчаная смесь 0/80 мм Щебеночно-песчаная смесь 0/40 мм Песок из отсевов дробления (отсев 0-5 мм серый) По всем вопросам обращаться: Телефоны: +7-921-994-22-32; +7-989-227-01-99 E-mail: ip.ab@inbox.ru; tlk.krym@gmail.com Сайт: https://тлк-крым.рф

Поставим автомобильным транспортом на территорию Московской области и близлежащих регионов с карьеров Ленинградской области и Р. Карелия, следующие инертные материалы: 1) Щебень гранитный (разных фракции); 2) Щебень известняковый (разных фракции); 3) Щебеночно-песчаная смесь (разных фракции); 4) Камень бутовый (раз… Читать дальшеных фракции); 5) Песок из отсевов дробления; 6) Габбро-диабаз (разных фракции). Готовы к долгосрочному сотрудничеству. По всем вопросам обращаться: Телефоны: +7-921-994-22-32; +7-989-227-01-99 E-mail: ip.ab@inbox.ru; tlk.krym@gmail.com Сайт: https://тлк-крым.рф

ПОСТАВКА ИНЕРТНЫХ МАТЕРИАЛОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ Инертные грузы - это природные нерудные ископаемые, которые используются в строительстве и по тем или иным причинам подлежат перевозке из одного места в другое. Описание инертных грузов Практически любой строительный процесс предполагает использование инерт… Читать дальшеного материала. Речь идет про природные нерудные ископаемые, которые имеют вид сыпучих материалов, а также обладают способностью к распылению и подвижности. В качестве примеров инертных материалов можно привести уголь, песок, щебень, гравий, керамзит, грунт, а также зерно, комбикорм, мелкую руду. Если возникает необходимость в перевозке инертных материалов (т.е. их перемещении при помощи транспортных средств), то следует принимать во внимание, что они требуют обеспечения специальных условий, которые позволили бы доставить груз в целости и сохранности. Организаторам перевозочного процесса нужно решить вопросы с выбором и обслуживанием автотранспорта, с выяснением качества предстоящих на пути следования дорог, с обеспечением соблюдения мер безопасности. Перевозка инертных грузов автотранспортом В силу особенностей строительного процесса перевозка инертных грузов (как и других строительных грузов) по большей части осуществляется путем привлечения и использования автотранспорта. Он подбираются индивидуально под каждый тип материала. В связи с этим наиболее популярными автомобилями, используемыми для перевозки инертных грузов, являются: самосвалы; грузовики-контейнеровозы; прицепы-цистерны (они крепятся к грузовику). Для того чтобы автотранспорт был пригодным для совершения перевозки инертных грузов, он должен удовлетворять ряду требований. В частности, автотранспорт должен иметь полную герметичность кузова, надежные средства крепления и фиксирования материалов, подходящий микроклимат. Перевозка инертных грузов требует соблюдения определенных правил. Так, перевозочный процесс обычно начинается с упаковывания инертных грузов в тару – мешки и контейнеры. Затем происходит их погрузка в транспортные средства. Инертные материалы характеризуются наличием такого свойства как сыпучесть. Поэтому при организации и осуществлении их транспортировки необходимо учитывать их физико-химических свойств и объемов. Если материалы плохо переносят атмосферные осадки, то их следует накрывать (так, например, поступают со сельскохозяйственными культурами). Другие материалы (как щебень) могут быть перемещены и в открытом грузовике. Еще инертные грузы могут существовать в виде слишком мелкой смеси. Тогда рядом с ней разбрызгивается вода, чтобы пыль была прибита к земле. В обязанности грузополучателя входит совершение действий по освобождению территории и подъезда для автотранспорта с инертным грузом. Кроме того, именно это лицо зачастую оказывается ответственным за выгрузку инертных грузов, очистку кузова и тары. Правила перевозки инертных грузов До, во время и после перевозки инертных грузов их отправителям, перевозчикам и получателям нужно соблюдать определенные правила. Только в этом случае могут быть обеспечены сохранность перевозимого груза, безопасность принимающих в перевозке лиц, минимальный уровень затрат, связанных с организацией перевозочного процесса, и т.д. В первую очередь, внимание организаторов перевозки необходимо обратить на вес инертного груза. Он должен быть сопоставим с максимальной грузоподъемностью используемой для транспортировки машины. Инертные материалы насыпаются в кузов посредством использования специальных технических средств с высоты в 1 метр. Горку из насыпаемых материалов формировать нельзя, так как часть смеси может упасть на проезжую часть, что зачастую становится причиной различных дорожно-транспортных происшествий. Это происходит, когда автомобильный транспорт движется по дороге с покрытием плохого качества (это выражается в большом числе выбоин и кочек). В связи с этим перевозка инертных грузов должна производится только с его равномерным распределением по кузову - без превышения уровня бортов и при сохранении допустимой высоты. Если инертные материалы не несут в себе опасности, то также может быть организована их ручная погрузка в транспорт. В этом случае перед началом работ грузчикам выдаются респираторы, спецодежда и рукавицы. В момент погрузки инертных материалов водителю запрещено находиться в автомобиле. Несмотря на это, действует еще один запрет - на движение погрузочного ковша над кабиной водителя. Перед тем, как отправить инертный груз в пункт назначения, нужно определить его точную массу (т.е. взвесить груз). Найденное значение необходимо зафиксировать в товарно-транспортной накладной, которая будет сопровождать данный материальный поток в пути. Кроме нее, обязательным считается наличие у перевозчика договора с грузополучателем и (в отдельных случаях) документа, подтверждающего использование транспортного средства на законных основаниях. Получатель инертного материала может потребовать от его отправителя предъявления сертификатов или прочих документов, которые подтверждают качество продукции и ее соответствие всем действующим строительным, экологическим и санитарным требованиям. По прибытию инертного груза к указанному его получателю также проходит проверка его массы. Взвешивания и документации не требуют только отходные инертные грузы. Водитель транспортного средства, которым перевозятся инертные грузы, должен знать и соблюдать скоростной режим и другие основные правила дорожного движения. Сам путь следования транспортного средства рекомендуется предварительно разработать квалифицированными логистами, которые способны составить оптимальный маршрут с точки зрения безопасности, времени в пути и суммы транспортных затрат. По вопросам поставки инертных материалов обращаться: Телефоны: +7-921-994-22-32 (Лен. и Моск. области) +7-989-227-01-99 (Р. Крым и Краснод. край) E-mail: ip.ab@inbox.ru (Лен. и Моск. области) tlk.krym@gmail.com (Р. Крым и Краснод. край) Сайт: https://тлк-крым.рф

Песок — осадочная горная порода, а также искусственный материал, состоящий из зёрен горных пород. Очень часто состоит из почти чистого минерала кварца (вещество — диоксид кремния). Слово «песок» часто употребляется во множественном числе («пески»), но форма множественного числа имеет … Читать дальше и другие значения. Природный песок — рыхлая смесь зёрен крупностью 0,10—5 мм, образовавшаяся в результате разрушения твёрдых горных пород. Природные пески в зависимости от генезиса могут быть аллювиальными, делювиальными, морскими, озёрными, эоловыми. Пески, возникшие в результате деятельности водоёмов и водотоков, имеют более округлую, окатанную форму. Тяжёлый искусственный песок Тяжёлый искуусственный песок — рыхлая смесь зёрен, получаемая дроблением твёрдых и плотных горных пород. Форма зёрен дроблёных песков — остроугольная, а поверхность — шероховатая. Виды песка В торговле песок классифицируется по месту происхождения и произведённой обработке: Речной песок Речной песок — это строительный песок, добытый из русла рек, отличающийся высокой степенью очистки и отсутствием посторонних включений, глинистых примесей и камушков. Карьерный мытый песок Карьерный мытый песок — это песок, добытый в карьере путём промывки большим количеством воды, в результате чего из него вымывается глина и пылевидные частицы. Карьерный сеяный песок Карьерный сеяный песок — это добытый в карьере просеянный песок, очищенный от камней и больших фракций. Карьерный сеяный песок широко применяется при производстве раствора для кладки, штукатурных и фундаментных работ. А также в приготовлении асфальтобетонных смесей. Строительный песок Согласно ГОСТ 8736-93 строительный песок — это неорганический сыпучий материал с крупностью зёрен до 5 мм, образовавшийся в результате естественного разрушения скальных горных пород и получаемый при разработке песчаных и песчано-гравийных месторождений без использования или с использованием специального обогатительного оборудования. Стоимость песка Цена на песок зависит, прежде всего, от характеристик песка, а также напрямую связана с удаленностью песчаного карьера от районов потребления песка или от крупных строительных объектов. Самым дешевым песком является карьерный природный песок, т.е. песок, добытый в карьере и не прошедший последующей его обработки. В этом песке, как правило, присутствуют комки глины, а также большое количество пылистых и глинистых частиц. После обработки стоимость песка существенно повышается. Например, сеяный песок, который получается путем просеивания карьерного природного песка (из него удаляются мелкие камни, комки глины и другие инородные предметы), может стоить уже в 1,5-2 раза дороже своего предшественника. Мытый песок, получаемый путем промывки карьерного природного песка в воде, стоит примерно в 1,5 раза дороже сеяного и примерно в 2-3 раза дороже природного песка. Расположение песчаного карьера также влияет на стоимость добываемого в нем песка. Так, средняя стоимость песка, добываемого в Московской области, значительно выше средней стоимости песка, добываемого в Калужской области. А цена песка, добываемого в 50 км от Москвы превышает стоимость аналогичного песка, добываемого в карьере, расположенного в 100 км от столицы. Применение Широко используется в составе строительных материалов, для намывки участков под строительство, для пескоструйной обработки, при возведении дорог, насыпей, в жилищном строительстве для обратной засыпки, при благоустройстве дворовых территорий, при производстве раствора для кладки, штукатурных и фундаментных работ, используется для бетонного производства. При производстве железобетонных изделий, бетона высоких марок прочности, а также при производстве тротуарной плитки, бордюров, колодезных колец используют крупнозернистый песок (Модуль крупности 2,2—2,5). Мелкий строительный песок используется для приготовления накрывочных растворов. Кроме того песок является основным компонентом при изготовлении стекла. Строительный речной песок довольно широко применим в различных декоративных (смешивают с различными красителями для получения специальных структурных покрытий) и отделочных работах готового помещения. Он также выступает компонентом асфальтобетонных смесей, которые используются в строительстве и укладке дорог (в том числе и для строительства аэродромов), а также в процессах фильтрования и очистки воды. Кварцевый песок используется для изготовления сварочных материалов специального и общего назначения. Радиоактивность песка Практически все пески относятся к 1-му классу по радиоактивности по ГОСТ 30108-94 (удельная эффективная активность естественных радионуклидов в них не превышает 370 Бк/кг, исключения могут составлять только дроблёные пески), то есть радиационно безопасны и пригодны для всех видов строительства без ограничений. Чёрные пески В природе существуют так называемые чёрные пески, встречающиеся в самых различных уголках земного шара. Они состоят из тёмноцветных тяжелых минералов и образуются в результате вымывания более лёгких и светлых минералов. Чаще всего основными их минералами являются гематит, ильменит, магнетит. Такие пески часто образуют россыпные месторождения. На 1981 год в чёрных песках были обнаружены 50 минералов из 8 тысяч известных в то время, а также множество редкоземельных элементов. В некоторых прибрежных областях земного шара, например, на пляжах Индии, Бразилии, Украины — на северном побережье Азовского моря встречаются радиоактивные чёрные пески. Радиоактивность таких песков в Приазовье в среднем — от полусотни до трёхсот микрорентген в час, но в некоторых случаях может достигать 1000 микрорентген в час. Основную их массу составляет нерадиоактивный ильменит (содержит титан), однако основная часть радиации исходит от содержащегося в них монацита. Чёрные пески Приазовья также часто обогащёны редкоземельными элементами. Такие пески образуются в результате естественных геологических процессов и сразу после появления имеют чёрный цвет и блестят подобно металлам. По данным исследований Азовской научно-исследовательской станции МГУ, в Приазовье самые радиоактивные из таких песков расположены в районе оснований кос между Мариуполем и Бердянском. По вопросам доставки песка автомобильным транспортом, обращаться: Телефоны: +7-921-994-22-32; +7-989-227-01-99 E-mail: tlk.krym@gmail.com Сайт: https://тлк-крым.рф

Требуются водители категории «Е» на седельный тягач Вольво FH460 (с колесной формулой 4х2) 2018 г.в. с самосвальным полуприцепом Вельтон NW-3 (Konish) 2017 г.в. Требования: 1) Опыт работы, желательно с самосвальным полуприцепом; 2) Проживание желательно на территории СПБ и ЛО (кандидатов с други… Читать дальшех регионов тоже рассматриваем); 3) Бережное отношение к автотраспорту; 4) Желание зарабатывать. Мы гарантируем достойную, заработанную плату! По всем вопросам звонить на телефоны: +7-921-994-22-32; +7-989-227-01-99

Требуются водители категории «Е» на седельный тягач Вольво FH460 (с колесной формулой 4х2) 2018 г.в. с самосвальным полуприцепом Вельтон NW-3 (Konish) 2017 г.в. Требования: 1) Опыт работы, желательно с самосвальным полуприцепом; 2) Проживание желательно на территории СПБ и ЛО (кандидатов с други… Читать дальшех регионов тоже рассматриваем); 3) Бережное отношение к автотраспорту; 4) Желание зарабатывать. Мы гарантируем достойную, заработанную плату! По всем вопросам звонить на телефоны: +7-921-994-22-32; +7-989-227-01-99